Чтобы буровая установка работала без ошибок и повышала эффективность строительства, проводятся некоторые необходимые проверки, которые необходимо проводить в процессе эксплуатации. Производители пневматических установок для бурения водяных скважин подробно расскажут вам о проверках, которые необходимо проводить во время эксплуатации.
1. Экологическая инспекция
Эта подготовительная работа направлена главным образом на проверку наличия каких-либо препятствий, мешающих движению буровой установки в пределах установленного рабочего диапазона буровой установки, таких как большие ямы, крупные минеральные камни и т. д. Если они есть, немедленно удалите их. При ширине дороги буровой установки менее 4 м и радиусе поворота менее 4,5 м проехать по ней невозможно, а идти можно только после ремонта и расширения дороги.
2. Проверка электрооборудования
1) Каретку следует тщательно проверить на наличие трещин в сварной конструкции каретки, на наличие повреждений опорной планки, а также на то, вытянуты или повреждены болты и тросы. Не повреждены ли верхний и нижний податчики стержней, ослаблены ли болты и затянуто ли натяжное устройство.
2) Ослаблены ли винты поворотного механизма рабочей части сверления, продумана ли смазка, повреждены ли шестерни, ослаблены ли передние шарнирные болты и подшипниковый сальник, соединенный с полым шпинделем, имеется ли удаление пыли засорена деталь и эффективен ли электромагнитный тормоз электрической лебедки.
3) Правильно ли затянуты и ослаблены ремень, цепь и гусеница ходовой части, упруга ли муфта и расцеплены ли движущиеся шестерни подъемного механизма буровой установки.
4) Прежде чем электрическая часть начнет работать, необходимо проверить все электрические части. При наличии дефектов их следует своевременно устранить и перевести рукоятку управления в положение остановки. Короткие замыкания и перегрузки в электросистеме реализуются воздушными выключателями и предохранителями. Если произошло короткое замыкание и перегрузка 1, немедленно остановите машину для проверки и устранения неисправности.
3. Проверка бурового инструмента
Производитель пневматической установки для бурения водяных скважин напоминает, что перед поездкой следует тщательно проверить, не расцепились ли и не треснули ли соединения бурильной трубы, не соскользнула ли резьба, целы ли рабочие части, не повреждена ли оболочка ударника. треснуты или приварены, а также отпаяна ли деталь (или блок) на сверле из сплава, разбилась или оторвалась. Если обнаружены проблемы, их следует вовремя устранить.
Высокая температура буровой установки для водяных скважин обычно делится на высокую температуру коробки передач, высокую температуру гидравлического масла и высокую температуру охлаждающей жидкости двигателя. На самом деле причина высокой температуры коробки передач все же очень проста. Основная причина заключается в том, что размер и форма подшипников или шестерен и корпусов не соответствуют стандарту или масло не соответствует требованиям.
Температура гидравлического масла слишком высока. Согласно теории гидравлики и опыту технического обслуживания последних лет, основной причиной высокой температуры гидравлического масла является быстрое выделение тепла и медленное рассеивание тепла. Впускной трубопровод масла гидравлического насоса и бака гидравлического масла не герметичен, элемент масляного фильтра не заблокирован, трубопровод гидравлической системы не засорен. Внутренняя утечка гидравлического насоса приведет к тому, что гидравлическое масло будет выделять большое количество тепла, а температура гидравлического масла будет быстро повышаться из-за перегрева.
Внутренний канал радиатора гидравлического масла заблокирован, пыль снаружи радиатора слишком велика, а поток воздуха недостаточен, поэтому гидравлическое масло не может проходить через радиатор гидравлического масла, что может привести к медленному рассеиванию тепла и нагреву гидравлическое масло.
Время публикации: 19 мая 2024 г.
