1. Регулярно проверяйте гидравлическое масло.
Буровая установка для погружного бурения открытого типа представляет собой полугидравлическое транспортное средство, то есть, кроме сжатого воздуха, другие функции реализуются через гидравлическую систему, а качество гидравлического масла имеет решающее значение для нормальной работы гидравлической системы.
① Откройте бак гидравлического масла и проверьте, является ли цвет гидравлического масла чистым и прозрачным. Если он эмульгировался или испортился, его необходимо немедленно заменить. Если частота бурения высокая, гидравлическое масло обычно заменяют каждые шесть месяцев. Не смешивайте две гидравлические жидкости!
② Гидравлическое масло, которым оснащена буровая установка, представляет собой износостойкое гидравлическое масло, содержащее антиоксиданты, антикоррозийные вещества, антивспениватели и т. д., которые могут эффективно предотвратить преждевременный износ гидравлических компонентов, таких как масляные насосы и гидравлические двигатели. Обычно используются износостойкие гидравлические масла: YB-N32.YB-N46.YB-N68 и т. д. Чем больше номер примечания, тем выше кинематическая вязкость гидравлического масла. В зависимости от температуры окружающей среды летом обычно используется гидравлическое масло YB-N46 или YB-N68 с более высокой вязкостью, а зимой используется гидравлическое масло YB-N32.YB-N46 с более низкой вязкостью. Ввиду того, что еще существуют старые модели износостойкого гидравлического масла, такие как YB-N68, YB-N46, YB-N32 и так далее.
2. Регулярно очищайте масляный бак и масляный фильтр.
Примеси в гидравлическом масле не только приведут к выходу из строя гидравлических клапанов, но и усугубят износ гидравлических компонентов, таких как масляные насосы и гидромоторы. Поэтому мы установили на конструкции фильтр всасывания масла и фильтр возврата масла, чтобы обеспечить чистоту циркулирующего масла в системе. Однако из-за износа гидравлических компонентов во время работы добавление гидравлического масла может привести к непреднамеренному попаданию примесей, поэтому регулярная очистка масляного бака и масляного фильтра является ключом к обеспечению очистки масла. Предотвратите выход из строя гидравлической системы и продлите срок службы гидравлических компонентов.
① Улучшенный масляный фильтр установлен под масляным баком и соединен с маслозаборным отверстием масляного насоса. Благодаря своей функции самоблокировки, то есть после снятия фильтрующего элемента, масляный фильтр может автоматически закрывать масляное отверстие без утечек. При очистке достаточно открутить фильтрующий элемент и промыть его чистым дизельным маслом. Масляный всасывающий фильтр следует очищать один раз в месяц. При обнаружении повреждения фильтрующего элемента его следует немедленно заменить!
② Фильтр возврата масла установлен над масляным баком и соединен с трубкой возврата масла. При очистке достаточно открутить фильтрующий элемент и промыть его чистым дизельным топливом. Фильтр возврата масла следует очищать один раз в месяц. Если фильтрующий элемент поврежден, его следует немедленно заменить!
③ Масляный бак является местом пересечения всасывания и возврата масла, а также местом, где с наибольшей вероятностью откладываются и концентрируются загрязнения, поэтому его следует часто чистить. Каждый месяц открывайте масляную пробку, смывайте часть масла от примесей внизу, каждые полгода тщательно очищайте, сливайте все масло (рекомендуется не использовать его и не фильтровать несколько раз) и доливайте новое гидравлическое масло. масло после очистки масляного бака.
3. Своевременно очищайте лубрикатор и добавляйте смазочное масло.
Установка погружного бурения осуществляет ударное бурение горных пород через ударник. Хорошая смазка является необходимым условием обеспечения нормальной работы ударника. Поскольку в сжатом воздухе часто содержится вода, а трубопровод не является чистым, после определенного периода использования на дне лубрикатора часто остается определенное количество воды и примесей, что влияет на смазку и срок службы ударного механизма. Поэтому, когда обнаруживается, что в лубрикаторе нет масла или в лубрикаторе есть влага и загрязнения, его следует своевременно удалить. При добавлении смазочного масла сначала необходимо закрыть главный впускной клапан, а затем открыть ударный клапан, чтобы удалить остаточный воздух из трубопровода и избежать повреждений. Эксплуатация без смазочного масла строго запрещена!
4. Качественно провести обкатку дизеля и замену масла.
Дизельный двигатель является источником мощности всей гидравлической системы, что напрямую влияет на способность преодолевать подъемы буровой установки. Движущая (повышающая) сила, вращающий момент, эффективность бурения пород и своевременное техническое обслуживание являются предпосылками для хорошей работы буровой установки.
① Новые или отремонтированные дизельные двигатели должны быть обкатаны перед использованием, чтобы повысить надежность и экономичность дизельного двигателя. Проработайте 50 часов при скорости менее 70 % номинальной и нагрузке 50 % номинальной.
② После обкатки слейте масло из масляного поддона, пока оно горячее, очистите масляный поддон и масляный фильтр дизельным топливом и замените масло и фильтр.
③ По истечении периода обкатки заменяйте масло и фильтр каждые 250 часов.
④ Внимательно прочитайте руководство по эксплуатации дизельного двигателя и хорошо проведите другие работы по техническому обслуживанию.
Время публикации: 9 июня 2023 г.
